据彭博社9月17日报道，比亚迪计划在欧洲长期布局四座生产基地，涵盖三座整车组装设施和一座电动汽车电池工厂。随着欧盟逐步推出本地制造的相关规定，比亚迪正积极扩大欧洲本土产能，以符合监管要求并吸引更多客户。

曾任菲亚特克莱斯勒高管、现任比亚迪欧洲顾问的Alfredo Altavilla，于当地时间周三晚间在都灵一场活动上向媒体透露，比亚迪计划在欧洲建设三座整车工厂及一座电动汽车电池工厂。

Altavilla表示：“这不是短期内能完成的目标，但显然，为了达成我们设定的销量目标并遵守欧盟规则，我们最终必须采取这一步骤。”

目前，比亚迪正与欧洲汽车制造商及各国政府进行谈判，并考虑接手法国、西班牙和意大利等国利用率不足的现有汽车工厂。

IT之家注意到，欧盟已对中国制造的电动汽车加征关税，而欧盟拟议的“欧洲制造”相关规则预计将进一步推动比亚迪在当地扩大生产能力。

比亚迪正加快海外市场拓展步伐，其在欧洲的销量增长迅速。中东冲突导致燃油价格大幅上涨，消费者对电动汽车的兴趣重新升温，比亚迪也因此受益。

Altavilla向记者表示，意大利仍是比亚迪考虑新建工厂的候选地点之一，但成为比亚迪欧洲第二座工厂的可能性相对较低。

他说：“意大利仍属于B计划。我关注的是能实现竞争力最大化的条件。我希望在意大利找到这些条件，但目前尚未发现。”

另一方面，负责比亚迪国际业务扩张的执行副总裁李柯（Stella Li）今年早些时候接受彭博社采访时透露，比亚迪一直在寻求收购欧洲陷入困境的传统汽车品牌。

今年上半年，比亚迪海外市场收入首次超过国内市场收入。若想了解最新动态，可前往九游游戏官网下载获取更多资讯。

目前，比亚迪正将腾势品牌引入欧洲，试图进军竞争激烈的欧洲豪华汽车市场。Altavilla此次前往都灵，是为了参加腾势一间新展厅的开幕活动。周三，腾势还在巴黎开设了另一家展厅。